[心情游记]广东顺德出发--川藏南线走进圣地

2009年6月25日我与同事驾驶大众宝来从广东顺德出发历三天经广西、贵州、重庆于27日到达成都，28日休整一天，29日沿川藏南线正式踏上前往拉萨的旅途。下列文字是我仓促中的行程简记，较混乱，别见笑！　　                 2009西藏之旅行程简记　　               （2009年6月29—7月6日）　　　　2009年6月29日我、刘工、许博一行3人从成都出发踏上了前往圣地拉萨的旅途，为能记录这一路以来难得的经历，也为使所得到的映像资料能有一个时间的坐标，我对这8天的川藏线之旅做了简要的时间与途经地点的记录，其余的景观记录将在另外的文字中给予分享！　　6月29日：　　12：00成都出发→12：07驶入成雅高速→13：27下高速，进入G318国道，在多营镇午餐→15：00到达天全县城→17：00来到二郎山隧道前，停留拍照，约半小时后继续上路→18：00到达泸定县城，参观举世闻名的泸定桥，18：45启程→20：30抵达目的地—康定，入住色夏昂巴酒店，在九尺赵老四火锅酒楼晚餐。　　6月30日：　　前一天晚上听酒店服务员说前方道路维修，限时通行，所以早上7：40从康定县城出发争取能在封路前通过→9：30到达折多山口，此处海拔4275m，山口风很大，感觉有点冷，与同事登上旁边山顶3400m的亭子，已经明显感觉到高原反应，10：00继续前行→一路泥泞、碎石土路，车无法快速行驶，从康定出发近6个小时后于14：20到达新都桥，维修底板后，15：30再次启程→16：20到达高尔寺山，海拔4412m→18：30在经过海拔急剧下降后到达2700m的雅江县，入住雅江大酒店；　　7月1日：　　9：00从雅江出发，在清晨的山野间穿行，感觉清爽→10：00开始攀登剪子弯山，期间车子一度无法冲上因泥石流而堵在路上的碎石坡，此处不做详细描述，待单独文章记述→11：00到达山顶，4435m，这是几天以来登上的最高的地方，但是由于已经逐渐适应了高原气候，没有任何反应，山顶大雾→在路碑“314线/3014”，海拔4140处，道路平坦，柏油路顺着山势铺开，路两边景色极美！→12：20左右到达俄拉东山口，4311m，景色就一个字：美！！！→13：00于路边野餐，虽食物简单，但感觉极棒，20分钟后继续前进→13：38来到卡子拉山口，海拔4718m→14：00经过红龙乡→15：25进入理塘县城，此处海拔3910m，是世界上海拔最搞的城市，被誉为“世界高城”→18：00到达巴塘，入住W宾馆，感觉宾馆名字怪怪的；　　7月2日：　　上午9：12从巴塘出发→10：00过金沙江进入西藏境内→14：10到达芒康，从金沙江至芒康段道路沿河而上，极其难走→16：20进入多美村→17：05到达如美，海拔5022m，开始攀登脚基山，左侧即为万丈深渊→20：15登上东达山顶，海拔5098m，有轻微反应→21：30驶入左贡县城，入住左贡大酒店；　　7月3日：　　启程较晚，10：15出发，经测量左贡县城海拔3800m→10：50到达列达村，家家屋顶遍插国旗，这种在内地反而少见的景象让我感觉怪异→12：00，田妥村。→13：40登上业拉山，海拔4658m，光秃秃的全是石头→14：40，嘎吗村→15：15到达传说中的怒江岸边→15：45过怒江大桥，两边均有军人把守，而后进入冷曲峡谷，海拔2717m→16：20到达瓦达村。瓦达村处于河谷中一平坦开阔处，住着几十户藏族人家，此时正是青稞收获的季节，纯净的高原阳光下田中农人正忙着收割一年的收成，金黄的麦浪、缓缓的小河，自由啃食青草的牛儿、欢快玩耍的孩童。。。。。。一派祥和、安宁的景象！→17：20进入八宿县城→17：50，拉然村→18：08进入吉达乡，河滩上7座如青花瓷一般的帐篷，煞是好看！→18：30看见远处镶嵌在褐色山顶残留的白雪，在阳光下格外美丽，天好蓝！路笔直！云朵在灿烂阳光下百得耀眼！→19：00到达安久拉山，海拔4475m→19：40完成今天的目标，进入—然乌镇→20：00入住然乌宾馆　　7月4日　　今天时间安排较紧，8：55出发前往然乌湖，由于交通部什么大员的到来，我们千里迢迢而来但不得不留下一点下次再来的理由了，后经蓝湖驿站旁的小道得以在湖边小留片刻→9：50启程前往米堆冰川→10：40进入波密境内，沿牛踏沟下行，道路为搓板路，左侧河水湍急，两边山峰高耸，远处山顶可见点点白雪→11：10到达米堆冰川，门票50元，车行7kM,再步行约2kM翻过一个小山头后到达冰川前，不好看！→14：40从冰川返回，继续沿318线前进→树木渐渐浓密，与之前几天的荒凉不可同日而语，→16：30左右在松宗镇，非常漂亮！整个镇子掩映在河谷中茂密的树木中，在阳光下很美，很宁静！→19：20到达波密县城，入住鸿鹄宾馆；　　7月5日：　　11：30从波密出发→12：20到达古乡，20多户人家的小乡镇被浓密的树木掩盖的严严实实，道路穿行于林间，小黑猪自在地在路旁觅食，安静的古乡湖正静静地等待着远方客人的到来→路遇上海电视台“国道318”摄制组，我们过激流的画面应该被拍到了，不知道会不会播出！→14：24进入传说中令人闻风丧胆的通麦天险，一座钢桥（通麦大桥）横跨帕隆藏布江，桥长约200m、宽3m，两岸均有武警把守，桥上同时最多只能允许3辆车通行→16：40进入排龙村，一路长约15kM的烂土路，泥泞不堪，爬坡上坎极其难行，期间差点陷入烂泥里→17：05，一辆军用三菱冲下路基，幸好路边有碗口粗的树木阻挡，不然直接下河（拉月曲藏布江）洗澡→18：15，鲁印镇→19：30登上色季拉山顶，海拔4546→20：08进入林芝县城，县城很小→20：17，嘎拉村，村子里柳树成荫，金灿灿的麦田随风荡起波浪；尼洋曲（曲即为河）水道四通八达，交错纵横，河道间小岛上树木、杂草葱郁，阳光从白云缝隙中溢下，明亮纯净之极，让人感觉不到正身处高原，只觉得如在江南一般→20：20驶入八一镇，八一镇虽为“镇”，但其为林芝地区区政府所在地，是我们入藏以来见过的最大、最繁华的城市，入住贵有宾馆。安顿好后在客运站旁边的“豆花莊”吃石锅鱼，味道非常好。饭后到会展中心一带闲走，拍照，天上月光如水洗过一般明净，铅华满地！此时收到身在新疆的朋友的短信—乌鲁木齐出事了！　　7月6日：　　进入拉萨的最后一天的路程了，10：00正从八一出发，今日全程400kM，经过查询得知路况很好，所以心里完全放开了，只要到了拉萨就是胜利！→10：50观看卡定天佛，有点失望，不伦不类的，总感觉像街头耍把式卖膏药的，12：00从卡定离开→13：50→到达阿沛新村，藏式建筑整洁、漂亮；同事刘工获邀进入藏民家中参观，回来后不停称赞漂亮→14：05进入工布江达县，一条河穿城而过，水流湍急、清澈见底→16：20，松多乡→17：00到达米拉山口，海拔5013.25m→19：05驶入墨竹工卡县→20：09，达孜县，此处有黄教三大寺院之一的色拉寺→20：30终于顺利抵达拉萨，20：40布达拉宫进入眼帘！！！　　一行3人历经8天的跋涉，途中有过艰险，留下了遗憾，但更多的是快乐，这快乐来源于对过程的享受而非结果的追逐、来源于那种难以言传的独特的身体和心灵的体验，来源于多年愿望的部分实现的小小满足，也来源于留下遗憾后悄悄告诉自己还要再来的决定！人生最大的快乐就在于能自由行走于天地之间，追逐和发现美，以及对心灵的历练和洗涤！

　　顶.澈心之旅~``

　　要是能够附带相片就更好了　　后者完全可以照着你们的线路前进啊 　　　　哈哈

　　一路猛赶得开着车跑，哈哈，真正的游客。　　　　也该说说，怎么再开回去的嘛 ？

　　不顶不行啊，这也是经验，送给这条线上的朋友：）

　　我到了拉萨后因为工作原因不得不飞回广东，遗憾了。车由同事从青藏线开出，后来同事说起青藏线部分路段正在修路，晚上10点才放行，且很泥泞，难走得很。　　前两天看新闻，康定、波密等路段都发生泥石流，道路阻塞，现在想想我们也算幸运，连大雨都没遇上！　　宝来车底盘太低了，走川藏线确实要小心，经常挂底，不过这车性能真没的说，没出一点事！　　　　照片随后奉上

　　在广东20：00早黑了，但是西藏20：00还能见着太阳，所以每天出发较晚，到得也就较晚了！

　　羡慕自驾去西藏的人！

　　青藏线仍然在修路，刚刚回来

　　大众宝来，绝对来不了川藏北线的。　　　　我现在昌都市