[推荐]大交通助推玉屏经济大提速

20年来，玉屏的交通事业可谓突飞猛进。     2001年底，大龙至铜仁高等级路建成通车，总投资8.9亿元； 2003初，玉屏至大龙高速公路建成通车。该路的建成，使玉屏至铜仁的里程由81公里缩短至72公里，人流、物流速度明显增快。     203年7月，玉屏至三穗高速公路正式动工新建，预计于2005年底全线竣工通车。届时，玉屏作为黔东“交通枢纽”和黔东湘西地区物资集散中心的地位将得到确立，乘汽车从贵阳到铜仁将由现在的7小时缩短为4小时。     同时，通乡（镇）油路、通村通组公路建设扎实推进。截止2003年底，全县公路总里程达1333公里，平均每百平方公里拥有公路25.8公里；各类公路桥梁68座，其中特大和大型桥14座，平均每百平方公里拥有桥梁13.1座。公路覆盖率和桥梁覆盖率均高于全国平均水平，位居全省前列，并在全省率先实现乡乡镇镇通油路，过境公路水泥化。交通事业的快速发展，积极促进玉屏各类机动车辆的猛增，全县现有车辆6000余台。1984年自治县成立之初，县境内仅有湘黔铁路过境24.5公里，年客运量仅200万人次，货运量46万吨。1986年，湘黔铁路电气化改造工程破土动工，由此拉开了玉屏大交通建设的序幕。     1988年，湘黔铁路电气化改造工程竣工后，湘黔铁路年货运能力由800万吨增至1500万吨，玉屏至贵阳的旅行时间也由原来的8.5小时缩短至7小时。     1998年6月，湘黔铁路株六复线破土动工，到2000年底工程全线竣工。该工程的竣工，使湘黔铁路的输送能力大幅增长，西煤东输的速度由此加快，为贵州西部能源省的建设创造了良好的运输条件。同时还对大龙货运站场和玉屏火车站进行了大规模改造，使大龙货运站的年吞吐量翻了两番，玉屏火车站也一跃成为贵州省第三大客运站，日接待客运列车达17对，日通过货运列车72对。<div id=[/img]

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这里我好熟哦一幅是玉屏高速公路图一幅是田坪镇320国道与湘黔铁路的交合处。

不错哦!交通可是一个国家的经济动脉~<IMG src=http://www.dongren.cn/bbs/[/img]

玉屏的领导还是很有魄力的，是一个公信的政府！！去年修路占了我姐家的一棵树，说好了第四天把钱送到，第三天就有人亲自把600元送到手上。

以下是引用<I>无声行</I>在2005-10-19 17:57:14的发言：要想富先修路,这可真走对了!说得一点都没错。