[人文地理]走吧，世界上最后的蒸汽小火车（四川境）

　　历 史　　　　创办于1938年的嘉阳煤矿是四川省最早的中英合资企业，建成于1958年的芭石铁路主要承担煤炭运输。 嘉阳小火车运行45年来，累计运输煤炭2000万吨，载客1360万人次。小火车客运初期客货混装，60年代初在每列煤车的后面加挂两三节客车厢，1978年实行客货专列分开。90年代初芭沟老矿区的煤炭采完后，这条铁路仅作为连接新老矿区的生活专线，嘉阳小火车成为每天正常发班的客运交通车。　　　　现 状　　　　芭石铁路全长19.84公里，轨距762毫米，仅有大火车的一半；弧线109段，占全长的一半，最大转弯半径仅有70米；最大坡度千分之36.14，不到15公里的距离爬升了238.1米，气温下降3度左右；每列车拉7节载人小车厢，车厢之间相对独立，座位20个。嘉阳小火车每天正班发车4趟：即7:00、10:30、14:00、17:30，每趟往返来回约两个半小时。全线设有停车站点9个，风景观光点4个。另有两台蒸汽机车可供游客租用。　　　　沿途风光　　　　芭石铁路依山环绕而建，地势曲折险峻，隧洞和沟渠多，山清水秀，梯田层叠，田园风光旖旎，景色十分秀美；景区内峡谷幽深，沟内遍布恐龙时代幸存下来的桫椤树51万株；铁路沿线村落点缀，传统农耕，炊烟缭绕，民风朴实自然；抗日战争时期工业遗址，矿区生态型花园，芭沟苏式特色民居，同兴桫椤湖生态景区，清代水星古寨、集福桥，马庙碉楼、马帮，竹海翠湖、渔舟……构成了一道道独特亮丽的风景线。