[心情游记]我和女儿去西藏-大北线惊魂100小时

　　一、遇险　　2009年8月24日，318国道，从芒康到巴塘的路上。晚上十点，天已经黑透了，可能有点雾，前车扬起的灰尘也大，车灯射出去，只看到两条光柱在车前不远，就消失了。在一些急弯处，光柱打出去，虽然前面没有什么灰尘，但不知是悬崖对面太远还是什么原因，就是看不到对面，连个影子也没有，随着车的转向，灯光也就转了回来，继续软弱无力地努力向前探索着。　　从8月7号出发，秉哥和我配合着，经历了雨季的滇藏线、川藏南线和北线，特别是那鬼才走的317那曲到索县一段，还有花了50元黑钱加4合护肤膏“买”来的类乌齐到昌都一段“太空路”，传说中的“通麦天险”早已在我们脚下，我们相信，已经明显“越走越好”的川藏线根本不在话下。　　女儿早在后座上，头枕着奕玮（她妈妈）的大脚睡着了。　　去年她年末考试考了全科满分，我当时随口讲了一句：“明年你考到平均分95分以上，我就带你去西藏。”　　结果今年她考试没能考到平均分95分，她就说：“8月4日我到香港参加纪念香港回归的第十一届金紫荆花国际舞蹈比赛，得到金奖你就要带我去西藏。”其实，我自己也在想办法，找个借口带她来，正好这是个机会，就答应她了。想不到，她不但拿到金奖，她们的节目还得到了本届比赛的最高奖！　　奕玮坐在后面，不住地用脚暗暗地压我的靠背。　　我知道，她怕了。　　一路走来，她都没怕过，但为何今晚，她怕了？　　而且，我自己也有一点异样的感觉。　　是因为自进入西藏，由于秉哥的高原反应，基本是我在开车，不适应坐秉哥开的车？还是我昨晚开了一个通宵，今天白天又开了大半天，太累了？但是，我刚刚才休息了近两个小时的哦，而且现在也没感觉到累……在副驾驶位上，我一边思考着，一边按照我们进藏以来的正副驾驶配合习惯，帮助驾驶员查看GPS导航、核对地图、观察路面情况、观察预防山上落石等。　　“秉哥，转弯了！”　　伴随着后轮在泥沙路上轻微的侧滑，我们那辆银灰色的双门大众GOL贴着路边修正了路线。　　原计划从江达一路进川的，但由于在昌都打听到江达在修路，路烂的程度与我们在那曲－索县一样的级别，我们不得不修整了路线计划，从昌都转向从芒康一路的318国道进川。　　“秉哥，累吗？”　　“不累！”　　……　　“秉哥，转弯了，慢点！”　　……　　“前面没车，可以超车。”　　……　　车速并不太快，但我还是感觉到有些异样，却又总说不出是那里不对劲了。　　“秉哥，没问题吧，我休息够了，让我来开吧。”　　“没事，我再开会儿吧。”　　……　　车子又到了一个倒U型的弯道。“为何我感觉不到减速？”脑海里刚有这个感觉，还没来得及从口讲出“慢”的一声，“咣——”的一声，车子前左轮已撞上了弯道靠悬崖边的大约二、三十厘米高的护栏，车头被高高地抬了起来，车灯直直地从低到高扫向漆黑的夜空。　　紧接着，伴随着奕玮的“啊——”的一声长叫，“咣、咣、咣”三声，另外三个车轮也与护栏做了强有力的接触，整辆车子也就完完全全飞到了悬崖外面了。　　“下面有多深呢？”车子的发动机在低鸣着，外面水流冲击着石头的声音很大，我感觉到车子在空中向后完成了一个360度的翻滚，有一点右侧倾。很快，在我还没有其他想法之前，就听到了车子右后角硬硬地落地的声音，车子随即向左侧滚翻。　　“是落在悬崖上了，下面还有多深才到江面？会掉到江里吗？江里的水深如何？……”正在盘算着，“嘭——”的一声，我眼前一白，是安全气囊打开了。　　“一圈，两圈，三——”车子刚滚了两圈，左侧的轮子就被什么东西档住，我的身体在安全带的紧紧的固定底下，还是向左狠狠地摇了一下。　　四周，充满了强大的流水冲击石头的声音，脚底下感觉到雪山融水的冰凉，“掉到江里了，车子进水了……”　　“车掉到江里了，快点出去！”　　……　　

　　然后呢？？？？？？

　　二、黑钱买来的，还真是“黑路”。　　2009年8月23日，虽然中午才从丁青出发，我们下午五点多就到达了类乌齐，但出镇时遇上了路卡，一个中年汉人妇女守着，说前面塌方，在修路，不让过。我们求了好一会，她好象有点软化了，但接着她又看了看我们的车，然后说：“你们的车底盘太低，不能过。”　　这时，后面有四辆大货车组成的车队过来了，无论那些司机们如何跟她陪笑、拉扯和低声嘀咕什么，她就是不放行。　　好一会，不知从那里出来一个藏人妇女，那女看守趁机想撇下那下货车司机，与藏人妇女拉起了家常，但司机们不买账，只消停了几分钟，又缠上了她。　　我们见状，知道机会来了，就向那藏人妇女招手。她过来了。　　“我们给些钱她，请她放行，可以吗？”　　“前面的路很烂，你们的车难走的。”　　“巴青到丁青，丁青到这里，这些路那么烂，你应该知道的，我们也过来了……”　　“你们是从拉萨过来的？”　　“是的。”　　“那你们经过那曲到索县那段路了？那段路那么烂，你们怎么过来的？”　　“是的，我们也过来了，你看我们的车头，碰了那些，就是在那段路上弄的。”　　说实在的，提起那段路，我们还在后怕，200多公里，简直是地狱，最后那50公里，我们也是在别人的帮助下，拖引过来的。　　不知是钱，还是我们可以通过那样的路的能力，打动了藏人妇女，她过去和那汉人妇女嘀咕了几句，然后她装着路过一样，在我们窗边讲了一句“等一下吧”，就走了。　　估计是因为货车司机在，不方便，而且他们不知还要扯多久，我们就转到旁边的加油站加了油，再回镇上，打算吃点东西再走。　　路上，遇到那个藏人妇女，我们就送了她4合护肤膏。好家伙，一下子不知从那里冒出了一大群小孩子，围着我们的车，索要礼物。经历过芒康、左贡那些“小土匪”们，我们也就“遇变不惊”了，拿出一把彩笔、铅笔和小本子，轻易就打发过去了。　　当我们快吃完面的时候，从关卡方向开来一辆越野车，刚好在我们吃面的档口门前停车，我马上就向他打听：“您好，请问关卡那里的那些大货车走了没有？”“可能走了吧，没看到。”“您从那里来？”“昌都。”“前面的路还可以吧？”“有塌方，也在修路，不是很好走。”“也不算太难吧？”“还可以过。”“哦，好的，谢谢了。”“不客气。”　　我们赶紧付过账，来到了关卡处。　　那汉人妇女见到，就走了过来。我们连忙将一张50元折了起来，递给她，陪着笑脸说，“我们是外地人，不懂路，又要赶着回去上班，帮个忙，放我们过去吧。”她并不急着接钱，在车旁弯下腰，关切地问：“你们真的要现在过去吗？不能等明天吗？天黑了！前面……”“我们真的急着要赶着回去上班，前面的路太烂了，已经延误了，帮个忙，放我们过去吧。”我将钱塞到她手里，再三请求道。　　终于，在她很不情愿，或者是很担心的情况下，拦路的铁链放下了，一片感谢声中，我们踏上了从类乌齐开往昌都的征途。　　“出发的时间是9点，距离是105公里，按平均35－40公里的时速，大约12时30分就可以到昌都了。”虽然说是在修路，但基本上路基已修好了，只是在一些桥的位置处，需要转到便道上，这些便道由于比较新，还没被山上的流水泡得太软，修路工也在一些重要位置上压上了石头，基本上压着前面货车走出来的棱就可以顺利通过。于是在开了10来公里后，根据路况，我得出了这样乐观的估计。　　在走到约30公里处，我们见到了第一个明显的塌方处。塌方的面积很大，路已经开出来了，是按单车行走开挖的，地面还很松软，山上还有一些小石块不时落下。前面不远处有工程队的帐蓬，有一辆小货车与一辆皮卡停在一旁，但好象没人，大型的机器也不在，只有一条狗站在那里，目送我们通过，也不叫。　　已经11点多了，天更黑了。我们逐渐分不清那里是便道，那里是还没修好的道了，好几次，我们都要从断桥处退回来，再转到便道才可以通过。在一个村庄的入口处，由于看起来有5个不同的方向可以走车，我们甚至要下车，用电筒仔细查看路面的行车痕迹。但是，好象每一条路上都有新走过的痕迹，连进村的路也难以辨认。　　好在此时，有一个年青女子带着一条狗路过，请教她后，我们才知道，要在一个小草堆旁，转一个180度的弯后，立即向右转，才回到正路上。　　在路过一个还在施工的趟水桥的位置时，我发现便道上的泥已经被山水泡得很软很深了，临到最后，还有一个上坡，坡上的泥也是软的，便下车，与秉哥一起观察、讨论，认真地选择通过路线，估算所需要的动力与速度。　　然后，秉哥有前面指挥着，引导我走到正确的路线上。我在车上，控制着车辆，开始通过。但到了最后那个小坡，我明显感觉到发动机的转速一下子慢了下来，“不好，扭力不够！”我连忙将车子半离合，深踏油门，半拉手刹，扭动方向盘，感觉到轮軩抓到一点实力后，马上放离合器、手刹，车子慢慢地爬了上去，成功了！我也出了一身汗！　　我将车子开前20多米，停下来等秉哥，自己也下车休息一下。　　这时，一辆工地上的货车也过来了，车厢里装着半厢的石头。他们也想通过那个坑，但是连冲了3次都不成功。后来，工地上的人，连同车上的可能搬运工等一起在车后面推，都不成功，最后就停在那坑里，直接在那里卸石头。　　快12点了，我感觉右前轮軩有点异样，停下车，请坐在副驾驶位上的秉哥看一看。他没下车，伸出头去看了一下，说：“没事。”　　再走了5分钟左右，我觉得不对劲，停下车，看了一下，原来右前轮已经没汽了，整个轮軩已经被轮框压得里面的钢丝都断了。马上就动手换备軩。　　“沙、沙、沙……啲”，伴随着很轻的声音，有一样小东西敲了一下我的登山鞋。刚松完螺丝的我低头一看，原来是一块小石头。顺势一看，我吓出了一身冷汗！原来我把车停在了一个塌方易发路段上，路面也较窄……　　秉哥也意识到了危险。我们两人交换了一下眼神，会意后，配合着加快了换轮軩和装载行理的速度。　　可能奕玮也感觉到了什么，下了车，过来，抱起一件行李，想帮忙。我看了一下，还没到装载那件的顺序，就说：“你先放下吧，我们会处理好的。”　　奕玮有点急：“我是想帮个忙，你们都累了……”“你上车坐着吧，这里我们就行了，你不知道装载的顺序，帮不上忙的。”秉也急了，语气比较重地说了一句。　　可能奕玮生气了，但不好对外人发，扔下包，也不上车，就向车尾方向走了。　　

　　结果怎么样? 千万不要走夜路，不要疲劳开车!

　　意外现场的一些照片

　　现场检查人员受伤情况时，有一个伤员出血严重，几乎半个后背都是血，伤口不小，也深，就在伤口处有一个象镙丝钉一样的东西，摇它，发现钉入头部较牢固，不敢再动，又不能用直接伤口的压迫止血法，只好用从车上抢回来的消毒棉放在伤口片，倒入大量药油，再在颈部大动脉以间歇性压迫止血法。

　　真是惊险啊，祝福平安。。　　看的惊心动魄　　然后呢？

　　千万不要走夜路，不要疲劳开车!　　　　你是跟我面对面的，走了相反的方向，我是8月23日，昌都-类无奇-丁青-巴青-索县-那曲的。　　

　　女儿在香港参加舞蹈比赛时的照片

　　赶着装车的同时，我见她快走远了，急啊！吼道：“回来！在这里，这个时候，能发脾气的吗？我们是一个团队！回来！上车”　　换好轮軩，装完行理，车子动起来了，我才稍稍松了口气。“我们知道你是想帮忙……”“你不用解释，我不想说！”正想缓和一下车里的气氛，马上就被顶了回来。只好不作声，认真开车了。　　快1点了，GPS上显示距离昌都只有28公里了。　　突然，我发现前面有一座山挡在路上。“不是我看错了吧？还是我没看到便道？”　　“秉哥，你看看，前面什么回事了，那边是路啊？”我叫醒了不知什么时候睡着了的秉哥。　　我们一齐下了车，用电筒周围仔细观察过后，明白了，刚刚这时发生了塌方，路给埋了。　　我正要检查左边山上会否再塌方，脚下的泥踏实不，秉哥说：“看，塌方的那一边，好象有声音和灯光。”我关了手电筒，仔细看过去，是的，有那巨大的土堆的边上，可以看见有一丝微微的灯光，隐约还传来柴油发动机的声音，好象还有挖掘机的斗插入泥石堆中的声音。　　“只能等了！”我重新打开手电筒，来回仔细检查了一遍，在车后面大约100米左右，选了一个相对安全与宽阔的位置，停下车，熄了灯，安慰好奕玮与女儿，让她们睡下。这边，秉哥的呼噜声就已经响起来了。　　我笑了笑，真服了他，一路上他总是能象装了开关一样，一按就睡，一按就醒。也好，这是对母女俩最大的安慰，最少，她们以为安全，可以放心睡了。　　但是，我不敢睡。稍稍眯一下眼，就马上睁开。不时还下车，打着手电检查山上有否塌方的征兆，看看前面的路开挖的如何了。　　如此，反反复复的，到了近3点钟，两条光柱打在我脸上，哗，就象看电影变形金钢一样的，一辆挖掘机从那塌方的土堆上翻了过来，骑在它上面，狠狠地挖它。　　我惊呆了！太美了！挖掘机强有力地，挖起一瓢土，转身，放下；再挖起一瓢土，转身，放下……挖和填有序地组合在一起，一条路就那样慢慢地形成了。　　而在这漆黑的夜里，这灯光，和灯光下钢铁的身影，象随着命运交响曲的指挥棒一样挥动着，吸引着我，令我着了迷一样，下了车，一步一步地走近他。　　不知道走了多少步，我离他相当的近了。突然，在旁边的山上，有一个人用手电筒的光挥了我一下，叫道：“路通了，你们快过吧！”　　我猛然醒悟过来，快步回到车上，也不理他们醒来没有，讲了一句：“路通了，我们走吧！”就发动起车子，沿着新鲜开挖好的路，走了过去。　　路过挖掘机身旁时，原来后面还有一辆推土机，正将挖掘机放下的一瓢土填到路上的一个坑内，然后退到一边，让我们的车通过。　　我边慢慢地开车通过，边由衷地向见到的每一个护路工讲：“谢谢，谢谢你们了！”　　凌晨4点多，我们终于来到了昌都。我们叹息：“买来的，还真是黑路！”